Esta línea de investigación pretende caracterizar y modelizar diferentes variables de combustible (tanto superficial como aéreo) de masas arboladas, así como las interrelaciones existentes entre estas variables y variables de rodal. Se han obtenido ya modelos estáticos para los combustibles de superficie de los principales pinos del norte de España, así como modelos que reflejan la dinámica de combustibles aéreos. En un futuro próximo se pretende presentar un modelo dinámico para los combustibles de matorral de sotobosque dependiente de la densidad del rodal.